CEWKA ZAPŁONOWA KIA, 70E0311-JPN • JPN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Citroën C8 (EA_, EB_) 2.0 (2002.07-???) 136km » 70E0311-JPN jpn

CEWKA ZAPŁONOWA KIA 70E0311-JPN JPN

69.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
numer części:

70E0311-JPN

dostawca:

JPN

TOWAR BEZ ZWROTU ! CARENS III 2.0I 06.06 ->/ IX55 3.8i 08.09 ->/ MAGENTIS II 2.0I 05.10 ->/ OPIRUS FL 3.8I 06.09 ->/ SONATA NF II 3.3I 07.12 ->/ SORENTO II 3.3I 06.04 ->
Ilość biegunów : 2
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 273013C000
Numer dostawcy: 70E0311-JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA KIA 70E0311-JPN JPN

    Producent Numer OE
    HYUNDAI273013C000
    KIA273013C000
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA KIA 70E0311-JPN JPN w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.